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投资22.58亿的煤炭中转码头落户嘉兴港
时间:2021-03-25 来源:首页 浏览量 63109 次
本文摘要:本文共1608字,分2页,目前1页慢慢翻:12记者昨天从嘉兴港务局了解到,浙江能源嘉兴独山煤炭货运码头项目已获国家发改委批准,1月落户嘉兴港独山港区。

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本文共1608字,分2页,目前1页慢慢翻:12记者昨天从嘉兴港务局了解到,浙江能源嘉兴独山煤炭货运码头项目已获国家发改委批准,1月落户嘉兴港独山港区。据悉,项目总投资22.58亿元,拟在杭州湾北岸建设集物流、仓储配送、加工贸易为一体的复合煤炭物流基地。打造煤炭洗手方便运输的黄金地下通道。

自4月底以来,浙江遭遇了7年来最严重的缺电,居民和企业用电日益紧张。为了保证腹地电厂和用煤企业的市场需求,嘉兴港的煤炭集装箱码头也提前进入了煤炭高峰时期。一个多月来,我们的码头一直24小时运营,但仍然不能满足客户的市场需求。现在,海上锚地每天驶进三四艘煤船的等待港。

夹港标准化码头分公司调度部门负责人解释了抢煤紧张的情况。据了解,浙江作为经济大省,煤炭市场需求丰富,但所需煤炭大部分是从外省调入的。

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近年来,每年都变成夏天。随着电力消耗的增加,电力短缺表明煤炭运输的高峰已经逐渐成为一种正常的状态。

作为浙北唯一的海港,嘉兴港仍然是腹地杭嘉湖哨地区获得煤炭运输最重要的愿景。截至2010年,嘉兴港共完成煤炭运输2730万吨,供应腹地电厂、纺织厂等煤炭客户,并进一步运输至江苏省吴江市、安徽省宣城市。长期以来,杭嘉湖韶州地区作为浙江省最活跃的经济部门之一,不受电力短缺后遗症的影响,煤炭运输市场需求变得更加迫切。

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据行业预测,杭嘉湖绍兴地区年煤炭需求仍以年均5%的速度增长,急需尽快形成便于煤炭运输的地下隧道。与公路、铁路运输相比,水运具有运量大、成本低的优势,以及污染重、能耗低的低碳优势。浙江能独山煤炭货运码头项目的实施,一方面可以充分利用嘉兴港独山港区深水岸线资源优势,打造煤炭丰富的内河航运网络,同时结合繁荣的腹地,打造煤炭海河客货,发展煤炭手洗物流。

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据介绍,建成后的独山煤炭货运基地可构成3100万吨煤的运力,真正发挥了浙北煤炭运输大动脉的作用。煽动浙北煤炭大宗交易市场平台建设今年3月,浙江能源集团与嘉兴市政府签署了嘉兴港物流项目战略合作协议,独山煤炭货运码头项目是该战略合作协议最重要的内容。

同时,该项目也纳入浙江省三位一体港航物流服务体系建设的商品交易平台项目,是浙江省煤炭交易平台布局的北翼。据了解,目前浙江海洋经济发展示范区的规划已降为国家战略。

发展海洋经济,减缓建设由商品交易平台、海陆同步集散网络、金融和信息支持系统组成的三位一体的港航物流服务体系是核心任务和工作指针。在三位一体的港航物流服务体系建设中,商品交易平台的建设是核心地位。


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